上汽汽車仍臨資金缺口 人才儲(chǔ)備相對(duì)豐富
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| 發(fā)表時(shí)間：2006/4/17 瀏覽 2044 次 |
“無論是資金還是人才儲(chǔ)備，上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最有實(shí)力的國(guó)有大型汽車集團(tuán)，也是擔(dān)綱實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)自主品牌夢(mèng)想的最佳之選�！卑财兆稍兤嚪治鰩熇畎哺锌卣f。
胡茂元、陳虹、王曉秋、Paul、劉淮榮、顧三民……這個(gè)名單可以一直羅列很長(zhǎng)。他們的工作背景都極其類似——在德資背景的上海大眾或者美資背景的上海通用工作多年。據(jù)悉，上汽集團(tuán)已經(jīng)在兩家合資公司抽調(diào)至少500人左右的各種汽車人才加盟上汽汽車制造有限公司（下稱“上汽汽車”）。
盡管人才儲(chǔ)備豐富，上汽仍然面臨資金的壓力。“我們已經(jīng)動(dòng)用了以前的積蓄�！鄙虾４蟊姷囊晃蝗耸繉�(duì)記者坦言，“最輝煌的時(shí)候已經(jīng)過去，我們也不得不開始‘吃老本了’�！边@位加盟上海大眾超過10年的老上海大眾說。
從2001年到2004年的上汽年報(bào)中可以看到，四年累計(jì)利潤(rùn)預(yù)計(jì)在225億元左右，2005年由于子公司利潤(rùn)均出現(xiàn)大幅度下滑，預(yù)計(jì)上汽的利潤(rùn)會(huì)銳減至30億元左右。所以,近五年上汽的利潤(rùn)總計(jì)在250億元左右。
在支出方面，上汽集團(tuán)近年來完成了一系列的收購(gòu)，支出頗大。其中在海外收購(gòu)方面，2002年上汽集團(tuán)投資5970萬美元（約合人民幣5億元）入股通用大宇項(xiàng)目。2004年，上汽集團(tuán)斥資5億美元(約合人民幣42億元)收購(gòu)雙龍汽車控股權(quán)；2004年12月，上汽斥資6700萬英鎊（約合人民幣9.4億元）收購(gòu)羅孚汽車的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)。三年來用于海外收購(gòu)的項(xiàng)目累計(jì)近60億元。在國(guó)內(nèi)收購(gòu)上，上汽集團(tuán)對(duì)于重慶、山東煙臺(tái)項(xiàng)目以及沈陽(yáng)項(xiàng)目的收購(gòu)，也將耗資5億元左右。
上汽近年來的重要資金支出還在于對(duì)合資公司的對(duì)等投資。通用汽車2004年宣布今后三年一共將在中國(guó)投資30億美元，根據(jù)股份對(duì)等原則，上汽將承擔(dān)15億美元（約合人民幣120億元）的投資；德國(guó)大眾已經(jīng)明確表示未來三年不少于30億美元投資中國(guó)，上海大眾也將分享到其中的15億美元（約合人民幣120億元）左右，因此，上汽集團(tuán)也會(huì)按照50：50的原則投資人民幣120億元左右的資金。盡管以上投資會(huì)分?jǐn)偠嗄陙硗瓿�，但是通過簡(jiǎn)單的加減之后，上汽仍然面臨資金饑渴。而且，隨著上海大眾和上海通用自身利潤(rùn)制造能力日益下滑，上汽的持續(xù)資金供給壓力已開始凸顯。
此外，受車市整體低迷的影響，上汽股份的海外IPO計(jì)劃一推再推，據(jù)分析師分析，上汽IPO募集資金數(shù)量從最初傳言的30億美元到現(xiàn)在的10億美元左右。加上改造雙龍汽車和子公司投資計(jì)劃等龐大的資金需求，上汽集團(tuán)給其全資子公司上汽汽車的資金支持力度，已經(jīng)成為這家雄心勃勃的自主品牌汽車公司前進(jìn)道路上的最大疑問。
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